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Camiones de carga eléctricos serían viables desde 2025
Estudio proyecta que en menos de cinco años la tecnología eléctrica traería un mayor costo-beneficio que los motores de combustión interna en el transporte de mercancía. Jorge Mario Madera, magíster en Ingeniería de Sistemas de la Universidad Nacional, desarrolló un modelo computacional para evaluar la factibilidad económica del cambio de vehículos a gasolina o diésel
Desguace y renovación de flota: mirar el pasado, proyectar el futuro
he International Maritime Organization (IMO), la industria global del shipping debiera comenzar a ver la incorporación de naves cero emisiones al 2030 para lograr la meta de reducción de 50% al 2050, de acuerdo con parámetros de 2008. Para ello, iniciativas privadas como la ”Getting to Zero Coalition” y la Cámara Marítima Internacional (ICS) ,